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鄭州恢復限行新規(guī):多部門部署空氣質量改善,2025年11月10日起實施

為恢復限行做準備,鄭州多部門做出最新部署:

鄭州市生態(tài)環(huán)境局:

機動車尾氣對空氣質量影響明顯 鄭州恢復執(zhí)行機動車限行措施

在鄭州市,機動車保有量持續(xù)遞增,高峰時段時,雨雪時段之際,交通擁堵問題突顯出來,機動車尾氣對空氣質量的影響愈發(fā)顯著,為了提升城市管理效能,緩解道路交通壓力,減少機動車污染物排放,保障人民群眾身體健康,自2025年11月10日開始,鄭州市恢復執(zhí)行機動車限行措施。

鄭州市屬于擁有移動源保有量以及排放量巨大的城市,現階段該市汽車保有量已然突破586萬輛,全市當中移動源排放出的氮氧化物、產生揮發(fā)性有機物、一氧化碳的年排放量依次是5.4萬噸、2.9萬噸、11.9萬噸,它們在全市同類污染物排放總量里所占比例分別是73.5%、38%、41.1%,而秋冬季機動車尾氣在顆粒物里所占比例為21.5%至28.4%,夏季機動車尾氣對于臭氧前體物揮發(fā)性有機物做出的貢獻是27.7%至35.2%,這些情況均表明機動車尾氣為第一大來源。機動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質量的重要因素。

今年開始,鄭州市空氣質量一直向好。只是,鄭州處于京津冀大氣污染傳輸通道,冷暖氣流交會反復影響,境內風向不斷變化,秋冬季易形成風場輻合中心,多次歷經污染傳輸、滯留過程,污染程度比較嚴重。2025年10月下旬起我市出現兩輪重污染過程,盡管我市迅速啟動重污染天氣預警響應,對施工工地、工業(yè)企業(yè)實施管控減排措施,可還是出現了污染天氣,引發(fā)廣大群眾關注。由中國環(huán)境科學研究院專家對成因進行解析,其一,區(qū)域污染排放處于高位維持狀態(tài)。在污染高值的時段范疇內,區(qū)域之中PM2.5硝酸鹽的占比超出四成,此情況表明氮氧化物屬于重要的來源;其二,靜穩(wěn)、高濕以及逆溫等多種因素相互疊加,區(qū)域的氣象條件顯著變差。污染過程展現出典型的“累積 - 短暫緩解 - 加重”這樣的階段性特征,鄭州近地面存在逆溫現象,這是致使區(qū)域污染進一步加重的客觀原因。

經氣象部門與生態(tài)環(huán)境部門進行會商,預計在11月至12月期間,鄭州市依舊會出現5輪重污染過程,因高濕靜穩(wěn)狀況與機動車尾氣排放相疊加,市民的生產生活將會在較長時間方面受到重污染天氣帶來的影響。實施機動車限行措施,能夠有效地降低污染等級,減輕重污染天氣造成的影響,保障人民群眾的身體健康,進而進一步地增強人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感乃至幸福感。

鄭州市公安局:

鄭州市區(qū),在工作日的時候,將會繼續(xù)去實施機動車尾號限行的管理舉措,鄭州交警對廣大市民進行提醒,要依照法律規(guī)定出行要用標點符號。

在2025年11月7日的時候,鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布了《關于恢復執(zhí)行機動車限行措施的通知》,此通知明確指出,從2025年11月10日開始,要恢復執(zhí)行《鄭州市人民政府關于實施機動車限行措施的通告》,也就是鄭政通〔2017〕42號文件里的相關規(guī)定。

2025年11月10日起至14日,這是限行措施的過渡期,在這段期間內,要是有車輛違反了限行規(guī)定,公安交管部門會以糾正作為主要方式,不會給予處罰;從2025年11月17日開始,對于違反限行規(guī)定的這種行為,公安交管部門將會依照法律進行處罰。

鄭州交警向廣大交通參與者發(fā)出提醒,要讓他們自覺依照政府通告規(guī)定行事,預先對出行路線予以規(guī)劃,合理地去挑選出行方式,達成依法出行之務,錯開高峰時段出行而進行出行,以綠色環(huán)保方式出行,一同去維護良好的道路交通環(huán)境 。

鄭州市城市管理局:

城管部門優(yōu)化停車資源保障,助力城市道路有序通行

對應尾號限行政策的施行,鄭州市城管局會憑借強化泊位管理,完善那智慧停車誘導的功能,使現有所用泊位的利用率得以提升,以此來確保城市交通能有序地運行,能夠正常維持狀態(tài)和運轉 。

城管部門會針對公共停車場,予以加強日常管理,還會針對道路路內停車泊位,加強日常管理,以此提升運營企業(yè)的服務意識,及時去解決泊位標識缺失問題,及時去解決泊位標線缺失問題,及時去解決泊位標識破損問題,及時去解決泊位標牌缺失問題,及時去解決泊位標牌破損問題,進而消除安全隱患,方便市民停放。另外,對對道路路內停車泊位實行動態(tài)管理,聯合公安交管部門,及時增加泊位,聯合公安交管部門,及時減少泊位,盡可能滿足市民的停放需求。

市民能夠借助“鄭好停”公共服務平臺所具備的停車誘導功能,去實時查詢停車資源方面的信息,進而快速查詢到有空余的車位。城管部門會進一步推動“全市一個停車場”這樣的工作,推廣“停車一碼付”以及“先離場、之后付費”等便民功能,以此增強市民停車時候的便捷度還有體驗感。

知曉,智慧停車管理平臺整合連接共享車場三百八十一個,釋放泊位十二點一六萬多個,切實增添了供給。接下來,城管相關部門針對各個重點、難點、焦點以及熱點區(qū)域存在的停車煩心事,精確擴充共享資源,借助技術手段還有宣傳引導,力求提升現存泊位的利用效率 。

鄭州市交通運輸局:

綠城更添“綠”意,鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

正日益完善的鄭州綠色出行體系,給市民予以多種多樣的選擇,當前鄭州市交通運輸局已統籌安排,搭建有包含地面公交、軌道交通、出租車以及網約車的全面保障體系。

地面公交經由將運營時間延長到21:00之方式、把加密骨干線路發(fā)車頻次(高峰時段發(fā)車間隔小于等于7分鐘)作為手段來提升運力,軌道交通于重點時段布置20列備用列車,實時對客流加以監(jiān)測并動態(tài)調整運力,與此同時,已發(fā)起號召讓全市出租車、網約車全面展開運營,著重強化交通樞紐區(qū)域的運力保障 。

市交通運輸局對各運營單位進行了指導,各運營單位據此制定了詳細的大客流應對預案,公交方面通過動態(tài)調度車輛,優(yōu)化充電與保養(yǎng)計劃來保障運力,還在主要站點安排管理人員與志愿者進行現場疏導,地鐵方面已完成重點車站大客流組織預想與物資準備,會視情況采取客流管控措施來維護秩序,這是聯合公安部門進行的,與此同時,持續(xù)強化設備巡檢,進行應急演練,以此確保系統穩(wěn)定運行,全力保障運營安全有序 。

推進“地鐵 + 公交”融合運營成一張網。鄭州公交集團跟軌道交通建了聯動機制,經由優(yōu)化接駁線路,還同步調整車輛以及列車班次,達成地鐵“送到站”,公交“接回家”的高效銜接,以此提升市民換乘便利程度。此外,進一步強化對公共交通從業(yè)人員的安全行車與文明服務教育,嚴格規(guī)范線路運營秩序,保證作業(yè)計劃完成率穩(wěn)定在 100%以上。借助精細化管理與標準化服務,盡力為乘客營造安全、準點、舒適的出行環(huán)境。

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