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近日，市民李先生

通過(guò)武漢城市留言板建議

為緩解南三環(huán)擁堵

大貨車(chē)應(yīng)該分時(shí)禁行

對(duì)此，交管部門(mén)回應(yīng)來(lái)了

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李先生表示，位于南三環(huán)文化大道與廟山立交之間的道路，是通往江夏白沙洲沌口的關(guān)鍵通道。自2020年起，由于在立交橋周邊劃設(shè)了實(shí)線、道路變窄以及車(chē)輛進(jìn)出頻繁，道路擁堵情況愈發(fā)嚴(yán)重。特別是南三環(huán)的早高峰時(shí)段，廟山立交橋附近的擁堵尤為明顯，擁堵時(shí)間已從2020年的7點(diǎn)20分提前到了6點(diǎn)50分。近期，由于周店橋施工封閉，擁堵時(shí)間更是提前到了6點(diǎn)40分。

他提出，相關(guān)部門(mén)應(yīng)強(qiáng)化指導(dǎo)，并對(duì)貨車(chē)在三環(huán)內(nèi)行駛的時(shí)間進(jìn)行深入探討，建議在周一至周五的早上7點(diǎn)到9點(diǎn)以及晚上18點(diǎn)到20點(diǎn)，嚴(yán)格禁止大型貨車(chē)進(jìn)入三環(huán)，以此減輕當(dāng)前三環(huán)的交通壓力。

針對(duì)這一問(wèn)題，市公安交通管理局秩序管理大隊(duì)的民警指出，該市三環(huán)線南段的規(guī)劃通行量設(shè)定為每小時(shí)8000輛車(chē)，然而目前的高峰時(shí)段車(chē)流量已達(dá)到每小時(shí)11000輛，這一數(shù)字明顯超出了道路的設(shè)計(jì)通行標(biāo)準(zhǔn)。

民警介紹，長(zhǎng)距離集中出行是三環(huán)線擁堵的主要原因。

交通管理部門(mén)通過(guò)設(shè)立特定車(chē)道、實(shí)施客貨分流、調(diào)整周邊路口信號(hào)燈的配時(shí)方案等多種交通組織手段，并增強(qiáng)警力部署，旨在有效緩解交通擁堵?tīng)顩r。

在民族立交與至關(guān)山立交之間，西向東方向的內(nèi)側(cè)車(chē)道被規(guī)劃為專(zhuān)用通道，旨在確保主線內(nèi)側(cè)過(guò)境車(chē)輛的順暢通行。

同時(shí)，在三環(huán)線的進(jìn)出匝道口關(guān)鍵的分合流位置，布置了虛實(shí)相間的交通標(biāo)線，以此規(guī)范合流車(chē)輛的行駛路徑，有效防止了車(chē)輛插隊(duì)、強(qiáng)行超車(chē)等違規(guī)行為的發(fā)生。

在三環(huán)線全線采取客貨分道通行管理措施，提升通行效率。

優(yōu)化三環(huán)線周邊20余處路口信號(hào)配時(shí)，加快疏解三環(huán)線交通流。

同步強(qiáng)化巡邏安排，于三環(huán)線南部增設(shè)五個(gè)固定執(zhí)勤點(diǎn)、三組快速反應(yīng)巡邏隊(duì)，警力配置遠(yuǎn)超其他區(qū)域，以提升交通疏導(dǎo)效率，并確保事故現(xiàn)場(chǎng)能夠迅速勘查和撤離。

交通管理部門(mén)明確指出，他們計(jì)劃通過(guò)增強(qiáng)城市功能、加速分流通道的構(gòu)建、改善產(chǎn)業(yè)分布、將三環(huán)線的貨運(yùn)功能部分遷移到四環(huán)線、以及改造三環(huán)線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)等手段，來(lái)減輕三環(huán)線的交通壓力。此外，他們還將持續(xù)向相關(guān)部門(mén)提交關(guān)于此問(wèn)題的建議。

關(guān)于三環(huán)線的交通管理

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