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大~大~大~事發(fā)生！

事關(guān)你我，筒子們要注意啦！

隨著環(huán)境污染情況越發(fā)嚴(yán)重，以及新排放標(biāo)準(zhǔn)開始施行，一些燃油車已然步入倒計(jì)時(shí)階段。

最近，深圳公布了“燃油車禁行令”，西安也公布了“燃油車禁行令”，這對于好多車主而言或許是一個(gè)噩耗。

先和小編一起看看究竟是怎樣一回事?

西安：高排放老舊汽車全部淘汰

近日，西安市相關(guān)部門制訂了一項(xiàng)通告（征求意見稿）。這項(xiàng)通告是關(guān)于禁止高排放老舊汽車上路行駛的規(guī)定，目前正面向民眾公開尋求意見 。

主要涉及方面內(nèi)容

1、公告發(fā)布之日開始，一整日都不準(zhǔn)高排放老舊汽車進(jìn)入我市三環(huán)路以及包含三環(huán)路的以內(nèi)區(qū)域通行 。

2、從2019年8月1日開始，一整天都禁止高排放且老舊的汽車進(jìn)入我市三環(huán)路（包含）以內(nèi)的區(qū)域，以及遠(yuǎn)郊區(qū)縣的主城區(qū)里面通行。

自2020年8月1日起始之時(shí)起，在全天的整個(gè)時(shí)間段之內(nèi)，處于禁止?fàn)顟B(tài)的高排放老舊汽車，在我市行政區(qū)域范圍之內(nèi)，是不被允許通行的 。

什么車算“高排放老舊汽車”呢？

其內(nèi)含有國三以及低于國三標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，還有國二以及低于國二標(biāo)準(zhǔn)的汽油車 。依據(jù)國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的施行時(shí)間段，在2008年8月1日往后，國二以及低于國二標(biāo)準(zhǔn)的汽油車是不被準(zhǔn)許進(jìn)行注冊登記的 ；在2013年7月1日往后，國三以及低于國三標(biāo)準(zhǔn)的柴油車是不被準(zhǔn)許進(jìn)行注冊登記的 。

倘若你身為高排放老舊汽車，會不會感到頗為心痛呢？與西安的政策相比較而言，深圳的政策更為嚴(yán)格 。

深圳：‘國六以下’燃油車禁止售買

近日，深圳市政府頒布新規(guī)，決定自明年1月起，深圳市全面推行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，排放低于此標(biāo)準(zhǔn)的燃油車，將受限出售、購買以及上路。并非僅僅是單純的限行，更是禁止出售與購買超標(biāo)燃油車。此規(guī)定一經(jīng)發(fā)布，那些超標(biāo)燃油車的處境，便會變得艱難呢。

實(shí)際而言，深圳發(fā)布此項(xiàng)新規(guī)是早有規(guī)劃的。早在今年5月的時(shí)候，深圳市便正式開啟了“深圳藍(lán)”計(jì)劃的首個(gè)階段，該階段秉持治污攻堅(jiān)戰(zhàn)的主旨要義，全方位淘汰以柴油車作為打頭陣的超標(biāo)污染車型 。

自5月1日起始，針對輕型柴油貨車施行禁行、淘汰方式，要將其全都替換成電動貨車，在2018年12月31日以前，促使1萬輛非營運(yùn)類輕型柴油貨車置換為純電動貨車，當(dāng)下，此一階段的禁行、淘汰已然成效斐然。

深圳和西安的禁行政策，打響了全國禁行超標(biāo)燃油車的第一槍。

2019年1月1日起，這些地方用國六

實(shí)際上，自2017年輕型汽車國五排放標(biāo)準(zhǔn)得以實(shí)施之后，在近期，多個(gè)地方正在密集地出臺相關(guān)政策，早就開始實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)（也就是所謂的國六標(biāo)準(zhǔn)） 。

提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市

近期，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布一份文件，名為《京津冀及周邊地區(qū)2018－2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動方案》（征求意見稿），在這個(gè)文件里明確指出，自2019年1月1日開始，北京、天津、河北、山東以及河南這樣幾個(gè)省（直轄市），會全面在原本計(jì)劃時(shí)間上進(jìn)行提前展開實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的行動。2018年12月底以前，北京市淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中重型柴油貨車3萬輛。天津市淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中重型柴油貨車1萬輛。河北省淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中重型柴油貨車0．56萬輛。山西省淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中重型柴油貨車0．17萬輛。山東省淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中重型柴油貨車0．38萬輛。河南省淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中重型柴油貨車1．33萬輛。

并非只是提前推行國六標(biāo)準(zhǔn)而已，更為刺激的情況出現(xiàn)了，燃油車的禁售以及禁行事宜，已然被提上了日程。

海南：成為中國第一個(gè)宣布禁售燃油車時(shí)間表的省份

在2018年4月14日這個(gè)時(shí)間，有著這樣明確說明，國務(wù)院發(fā)布了一項(xiàng)名為《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》的內(nèi)容提到，要科學(xué)合理地對機(jī)動車保有量實(shí)施控制，還要加速去推廣新能源汽車，另外也要推廣節(jié)能環(huán)保汽車，并且在這個(gè)海南島，要一步步地禁止燃油汽車銷售。

在4月9日，于博鰲亞洲論壇2018年年會的那次“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇之上，時(shí)任海南省省長的沈曉明曾作出這樣的表示，即海南有著一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃設(shè)定為在2030年之前達(dá)成全島使用新能源汽車這一目標(biāo)。正是因?yàn)槿绱诉@般的情況，海南成為了我國首個(gè)宣告禁售燃油車的省份。

8月23日，海南省公布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》（這是公開征求意見的稿子）。

意見稿提出

2025年前后，適時(shí)開啟省內(nèi)禁止售賣傳統(tǒng)燃油汽車以及該類汽車進(jìn)島管控的時(shí)間表研究事宜，合理分派各領(lǐng)域、所有區(qū)域的汽車增量指標(biāo)，著重引領(lǐng)私人使用范疇于報(bào)廢更新、新增購車階段選購新能源汽車。

中國石油國VI油品質(zhì)量升級進(jìn)行中

緊隨國家以及地方政府對于汽柴油質(zhì)量升級的種種要求，中國石油精心制定并且向下發(fā)布了《國VI車用汽柴油質(zhì)量升級方案》，不斷持續(xù)地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，著力提升油品供應(yīng)質(zhì)量情況，穩(wěn)步有序推進(jìn)全系統(tǒng)油品質(zhì)量升級相關(guān)工作。

中國石油煉油與化工分公司，不斷持續(xù)推進(jìn)汽柴油質(zhì)量升級，對原料實(shí)施優(yōu)化，對裝置做到優(yōu)化，對組分加以優(yōu)化，對操作予以優(yōu)化，采取具備可持續(xù)性的工藝技術(shù)以及措施，給市場供應(yīng)更為清潔且高效的油品，助力打贏那場“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，確保在年內(nèi)讓所有煉化企業(yè)全部達(dá)成國VI油品的升級工作 。

中國石油上海銷售浙江銷售江蘇銷售等公司為了讓車主盡快享用到清潔油品雖然政府要求是10月1日升級但這些公司從7月中旬就已將國VI油品引入庫目前上海市和浙江江蘇部分地市的在售汽柴油98#汽油除外都是國VI油品提前兩個(gè)多月?lián)屌苤粸榭諝飧鍧嵻囍鞲判摹?/p>

獲獎(jiǎng)通知

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